通常在无聊的时候,我喜欢看看各大汽车网站,看看有啥新车、改装车之类的,虽然自己有车了暂时不用再买,而那些豪车又是只能看买不起,不过我还是喜欢看,一是跟朋友聊天是有谈资,二是每天看一下,工作就有目标有动力了,嘿嘿…… 今天,在某网站首页,看到了一条关于CR-Z的试驾新闻,接着,在不同的网站也看到相关的新闻,看来广本准备力推推这款车。于是,每家网站的新闻我都看了一下,现在来跟大家聊聊我的看法。 按从外到里的顺序说吧。先是外表,说实话CR-Z的超跑外形的确挺拉风,大嘴造型的进气格栅很符合现在潮流的审美。而车尾的造型就有点像歌诗图,不过很有立体感,个人觉得比歌诗图的车尾要好看。但个人认为这车造得有点短,我更喜欢修长一点的车身,因为感觉比较优雅,当然想CR-Z这种运动风格造型其实也不错。 其实看到这么短的车,我就知道它的后排肯定是个悲剧了。果然,几乎每家网站的新闻都说到CR-Z的后排几乎不能坐人。不过想想,买这车的人肯定不会在乎后排的空间,因为如果是我买CR-Z,我肯定用来自己“玩”而不是图实用,最多载个美女就算了,嘿嘿。至于内饰,看图觉得挺不错,那些按钮的位置挺特别的,几乎都围绕着方向盘两边。 由于一早就知道CR-Z是款混合动力车,所以特别留意了一下关于动力、油耗方面的评述。CR-Z用的是本田在大力宣传的IMA混动系统,不过CR-Z搭载的电机只能起辅助作用,不能变成纯电动行驶。不过考虑到这是一款跑车,要保证动力和操控,所以这也是没办法。不过CR-Z有三种驾驶模式可以选择,不过应该很少能用到Sport模式吧,还是ECON模式好,可以降低油耗。 看了这么多,结论就是这是一款个性车型,属于那些追求个性的人。如果你追求个性,也喜欢环保,也可以留意一下CR-Z。本人从外貌党的角度表示,相当喜欢这辆车。最后来些去年广州车展上拍的CR-Z的照片吧。
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